根據《武漢市創新產品認定管理辦法》（武科規〔2016〕1號），經武漢凱迪正大電氣有限公司自主申報、各區（開發區）科技部門推薦、專家評審，擬認定“KDJK-10A配電網單相接地故障定位儀”為2020年度武漢市創新產品，在政府信息平臺、科學技術部火炬高技術產業開發中心、武漢市科學技術局等平臺進行為期一周的全網公示。公示時間為2020年11月20日至27日。

    我國配電網多采用小電流接地系統，配電線路長范圍廣、分支復雜。發生單相接地故障后，多通過人工巡線或拉路的方式查找故障點，遇到反復擊穿型故障或隱蔽型故障，查找起來更是費時費力，停電時間長、范圍廣，嚴重影響供電可靠性和電力企業經濟效益。在與配網系統人員的談論后得出，一款KDJK-10A配電網單相接地故障定位儀在凱迪正大電氣公司首發，得到了市場的認可。

   第一代由主機：在線路停電狀態下，向故障線路注入檢測信號；

分機：用于接收并顯示鉗表的測量數據，判定故障點位置；和主機之間雙向無線通訊，遠程查看主機的工作狀態，遠程控制主機信號輸出的啟停。

采集器：用于檢測特征信號，檢測值實時無線傳給分機；

    最新一代產品采用GPS遠程定位系統，配合軟件專利產品巡線定位儀APP的加持，可以實現更便捷的方式對架空線故障定位、故障測距、架空線測高測距、二維碼掃描、紅外抄表、對講機、GPS定位、手電筒、揚聲器、照相機等功能。在偏遠的山區，密集的叢林，浩瀚的沙漠都能順利故障定位和遠程呼叫。

 KDJK系列高配版適用范圍為500kV及以下配電網架空線路；KDJK-10A配電網架空線主機為自動工作方式，不需要人工參與調節；一次掛線，將主機的高壓輸出掛接在故障相線路即可；在50KM長度的線路下，對地阻抗可以是線性或者是非線性，主機可以自動調節高壓輸出值,可準確定位；只需要根據探測器顯示就可以確定故障點的方向與位置。

    這次市科技局關于2020年度武漢市創新產品認定名單的公示還有中鐵科工集團軌道交通裝備有限公司（集裝箱正面吊運起重機  / TR45）、武漢高德紅外股份有限公司（基于遠紅外和毫米波雷達技術的車載輔助駕駛系統）、中國長江動力集團有限公司（小功率高轉速驅動式汽輪機）、小驢機器人（武漢）有限公司（安驢TM -100 無人安防巡邏機器人）等，還有我們多面合作的老客戶武漢長興電器發展有限公司（數據傳輸設備用智能電源列柜）?？萍紕撔?、一路前行??！